REBEL S8 cantileverové brzdy
Cyklokrosové kolo Rebel S8, jehož základem je rám vyrobený z hliníkové slitiny 7020T6. Konstrukčně velmi tuhý rám se speciálně tvarovanou zadní stavbou, která výborně absorbuje nerovnosti terénu. Na stavbu předního trojúhelníku jsou použity odlehčené trubky velkých průměrů. Rám vykazuje díky své koncepci vysokou torzní tuhost, jež významně ovlivňuje přenos síly závodníka vynaloženou na pedál do zrychlení.
Při výrobě je každý polotovar pečlivě připravován na CNC strojích a po svaření jsou svary ručně zabroušeny. Po přelakování rámu jsou svary celistvé a opticky velmi kompaktní. Variabilita výroby umožňuje model Rebel S8 modifikovat a to jak ve směru geometrie rámu, tak i v technických detailech a požadavcích. Díky značně individuálnímu přístupu ke změně geometrie a rozmachu juniorské cyklistiky dokážeme tento rám připravit i pro mládež a to ve velikostech již od 44 cm.
Standardní vybavení: vyměnitelný držák přehazovačky, podsedlová objímka, čepy pro ”V” brzdy 28", zarážka pro kantileverovou brzdu event. hák s podsedlovou objímkou u malých velikostí, hlavové složení 1–1/8” FSA ORBIT IS.
Extra provedení: díry na uchycení košíku na sedlové a spodní trubce, navářka pro kladku zajišťující spodní vedení přesmykače, uchycení pro blatníky
Připojovací rozměry: průměr kol 28", průměr hlavové trubky 45 mm (pro návaznost na přední vidlici), horní tah přesmykače, přesmykač na objímku 34,9mm, průměr sedlovky 27,2 mm, max šíře pneumatik 35 mm.
Geometrie rámu
stáhněte si tabulku s geometrií rámu zde
 CNC zadní patky |
CNC zadní patky rámu s nerezovými stykovými plochami. Nerezové vložky zabrání otlačení rychloupínáku do rámu. Jsou vyměnitelné, uchycené na 3 šrouby. Zadní kolo je možné upnout požadovanou silou bez poškození. Zadní patky rámu jsou vyráběny na CNC frézovacím centru. Výhodou tohoto obrábění je dosažení vysoké přesnosti obráběných dílů. Tato technologie též zaručuje vysokou kvalitu povrchu obrobených částí, velice čistý řez a designově velmi čisté "high-tech" provedení. |
|
Cyklokrosový rám Rebel S8 má již v základním provedení navařenou mezi zadními sedlovými vzpěrami klemu pro opření bovdenu kantileverové brzdy, jak znázorňuje obrázek. U malých velikostí rámů není dostatek prostoru pro umístění klemy a proto doporučujeme použít podsedlovou objímku s hákem, který supluje funkci navařené klemy. |
 Opěra bowdenu |
 Držák řetězu |
Držák řetězu je přišroubovaný na vnitřní straně zadní patky rámu a je neocenitelným pomocníkem zejména pro ty, kteří často vyndavají zadní kolo z rámu. Díky této malé "vychytávce" Vám řetěz při vyražení kola zůstane viset na tomto držáku a vy můžete s kolem manipulovat dle libosti a nemusíte řetěz zajišťovat. Takže čisté ruce, zajištění řetězu a optimální stav pro transport. |
|
Zarážky bovdenu jsou umístěny na horní rámové trubce zeshora, aby závodník mohl pohodlně prostrčit ruku skrze přední trojúhleník a nést kolo při výběhu. Při pohledu na spojení horní rámové trubky a hlavy rámu si můžeme všimnout precizního ručního zabroušení svaru, který není téměř viditelný. Ruční výroba a opracování podtrhuje kvalitu rámu. Po dokončení svařování je svar ručně obroušen a tím je odstraněno povrchové pnutí svaru a dosaženo velmi kompaktního vzhledu. V případě svařování rámů Duratec se nejedná se o klasickou housenku typickou pro svařování robotem, ale o kvalitní spojení trubek provařením, jímž vytvoříme opticky velmi elegantní spoj vysoké pevnosti. |
 Uchycení bovdenu |