SPRINTER RX
Časovkářský speciál Sprinter RX je vyrobený z materiálu 7020T6. Jeho koncepce vychází ze základního požadavku na minimální odpor vzduchu při jízdě. Zejména z tohoto důvodu používáme při jeho výrobě speciální aero profily trubek, které tento požadavek tvarově splňují. V setu s rámem dodáváme i aero sedlovku Jet, která svým tvarem přímo navazuje na sedlovou trubku rámu. Konstrukce rámu má velmi krátkou zadní stavbu a ve spojení s výřezem v sedlové trubce je možné zadní kolo dorazit velmi natěsno. Mezi rámem a pláštěm vznikne pouze dvoumilimetrová mezera, která značně eliminuje turbulence u zadního kola.
Model Sprinter RX dosahuje vysoké pevnosti a tuhosti a to díky materiálu, ze kterého je vyroben a díky tvaru použitých trubek při jeho stavbě. Vysoká boční tuhost zajišťuje závodníkovi téměř stoprocentní přenos sil na pedál. Rám je připraven pro závodní použití a splňuje požadavky UCI.
Na základě rozvoje elektronických sad zn. Shimano Di2 dokážeme integrovat kabeláž do prostoru uvnitř rámu a baterii umístit do sedlové trubky. V případě sady SRAM eTAP rám upravíme tak, aby na sobě neměl žádnou navářku či otvor, čímž pozitivně zvýšíme aerodynamiku.
Vlastní výroba a použitý výrobní materiál nabízí značné možnosti v úpravách geometrie. Zejména pro časovku tuto možnost využívá téměř každý závodník, neboť ve spoustě případů mají závodníci specifický posed a to především v úhlu sedlové trubky a délce rámu. Časovku používá k závodní činnosti např. Cyklistický klub Příbram Fany Gastro (Czech continental cycling team) a další a jednotliví závodníci, ketří dosahují výborných výsledků.
|
Standardní vybavení |
 Časovka pro DI2 |
Rám Sprinter RX je možné připravit pro montáž elektronické sady Shimano Dura-Ace Di2. Obrázek znázorňuje uchycení baterie. Držák baterie je přichycen za nýty pro lahev na spodní rámové trubce. Kompletní kabeláž je vedena prostorem uvnitř rámu. Detail přesmykače FD-7970. Celá řadicí jednotka je digitálně řízená a má aerodynamický tvar. Díky výborné funkci přesného a rychlého řazení pomocí páček ST získala velkou oblibu zejména na časovkářských speciálech! |
|
Výdrž baterie je velmi často diskutovatým tématem uživatelů sad Di2. Dle papírových dokumentů Shimano má baterie dojezd 1000 km, ovšem dle praktických testů je toto číslo výrazně vyšší. Záleží na stylu jízdy, počasí (léto&zima) a frekvenci řazení. Systém je vybaven idikátorem stavu baterie a tudíž nehrozí, že zůstanete někde viset s jedním převodem. Celý systém je dokonale utěsněn a nevznikají problémy při jízdě v dešti nebo jiných nepříznivých podmínkách. Jakýmsi důkazem spolehlivosti je užití elektrosad v cyklokrosu. |
 Baterie DI2 |
 Řazení DI2 |
Řazení na konce řidítek SW-7971 a časovkářské brzdové páky včetně řazení ST-7971. Tento systém přináší revoluci v systému řazení silničních kol. Systém je jezdcem intuitivně ovládán z řadících pák, tvarově velice podobných klasické mechanické verzi. Rozdíl nastává při zařazení, kdy je zapotřebí mnohem menší síly. Veškeré řazení je na ťuknutí a rozhodujícím faktorem je rychlost přeřazení, která je zhruba o 50% rychlejší oproti mechanické verzi. Řídítka Ritchey WCS Hammehead Kit vyrobená z karbonu a k těmto vyhnuté karbonové ručky S-bend. |
|
Systém je propojen dvoužilovými kabely zakončenými konektory pro pohodlné propojení celého systému ve funkční celek. Servomotůrky měničů a vůbec celý systém je poháněn nabíjecí baterií, která bývá umístěna na modulu pod košíkem na spodní rámové trubce, jak znázorňuje obrázek výše. |
 DI2 kabeláž |